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振動傳感器 故障時機組的振動響應和振動特征
發布時間:2022-11-08   點擊次數:434次

  由跨內轉子不平衡離心力本身引起的振動一般表現為徑向(如水平或垂直方向)振動,每個軸承水平和垂直方向的振動的相位差約為90度。振動傳感器純靜不平衡時支撐轉子的兩個軸承同一方向的振動相位相同,可在轉子重心處對面加重校正。而純力偶不平衡時支撐轉子的兩個軸承振動呈反相,即相位差180度,除徑向振動外,力偶不平衡還可能引起較大軸向振動,振動傳感器必須在至少兩個屏面加重才能校正力偶不平衡。
      根據振動頻譜很容易識別半速油膜渦動和油膜振蕩故障。此外,根據監測軸承油膜壓力的變化情況也可做出預測。如,當油膜壓力開始下降時,預示可能將出現油膜不穩定方面的問題。實際上,振動傳感器當發生油膜渦動或油膜振動故障時,測得的油膜壓力一般也呈振蕩狀。
      與質量不平衡一樣,齒輪或者V形皮帶輪偏心產生的作用力亦會引起很大的1X分量的徑向振動,但是二者差異在于反映出的振動相位關系不同。由于偏心產生的作用力有較強的定向性(即沿某一方向),而不平衡離心力是等同作用在整個圓周方向上,所以質量不平衡時同一軸承垂直和水平方向振動相位一般相差90度左右,而轉子偏心時軸承(或偏心轉子本身)的垂直和水平方向振動相位相差0度或180度。振動傳感器若在轉子偏心情況下進行轉子平衡,其結果可能是降低一個方向的振動,但增大另一個方向的振動。

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