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              公路鉆孔施工塌孔的原因?

              時間:2020-06-23 瀏覽:24457次

              公路鉆孔施工塌孔的原因?

              公路鉆孔施工是我們比較常見的道路施工了,隨著現代社會的發展,這項技術也已經逐漸成熟。但還是會發生一點意外,其中塌孔是比較常見的技術事故了,那塌孔的原因是什么呢?一起來看看。

              1、泥漿比重不可及其功能目的不切合需求,孔壁未組成堅固泥皮;

              2、掏渣后未實時增補水或泥漿,或河水上漲,或孔內有承壓水等組成孔內水頭高度不可;

              3、護筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍漏或孔口相近地上受水浸泡,或鉆機振蕩使孔口崩塌;

              4、在松軟砂層中鉆進,進尺太快;

              5、水頭太大,使孔壁滲漿或護筒底部組成穿孔;清孔后泥漿比重、黏度等目的降落,用吸泥機清孔后,泥漿吸走未實時補水,孔內水位低于地下水位,清孔過久或清孔后中斷過久;

              6、吊入鋼筋骨架時碰到孔壁;制止和處理:在松弛粉砂土或細砂土中鉆進中,應操控進尺速率,選用較大比重、黏度、膠體率的泥漿,或投入黏土摻片、卵石,使黏土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁結果;汛期或潮汐地區水位改變過大時,應采取升高護筒,增高水頭,或用虹吸管、連通管等措施包管水頭牢固。發作孔口崩塌時,可立即撤消護筒并回填黏土、重新埋設護筒再鉆;如發作孔內崩塌,區分崩塌方位,回填砂和黏土(或沙礫和黃土)混淆物到坍孔以上1——2米處,如坍孔嚴肅時應悉數回填,待回填物聚集密實后再舉行鉆進。

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